也有。

　　像是外资和港资，那伙食标准更是不得了。

　　就拿屈臣氏饮料食品公司和美赞臣建立的几家工厂来说，那伙食标准每天都是两肉两素加一汤，还有餐后小水果。

　　“二十年，最多二十年时间我相信全国的工厂都能达到这样的标准”。

　　罗念中自信的话语也不知道姚副部长信不信，反正他听到后哈哈一笑说道“那就借罗先生吉言了，只要多几个罗先生这样的爱国商人，我们国家的经济早晚都会强大起来的”。

　　饭后，两人来到了会客室，姚副部长先给罗念中道了个歉意。

　　“罗先生真不好意思，事情没有了解清楚就让你百忙之中从法国赶了过来，真是对不起”。

　　罗念中不在意的摆了摆手，很洒脱的表示没关系。

　　“姚部长太客气了，我一直都说兔子是远东集团接下来发展的主要地区，在这边发生的事就没有小事。

　　何况这次过来不也发现了很多问题吗？只要发现了问题，那就说明我这趟过来是有价值的，我想姚部长应该也是这么想的吧”。

　　姚副部长点了点，非常认可罗念中的说法。

　　“是我的问题，以为促成了上汽和日产的合作，相关的配套厂商自然就会得到发展，技术得到提高，现在看来我是把事情想简单了”。

　　“可以理解，上汽毕竟是魔都的企业，魔都官府想要自己地盘的相关厂家发展起来这点属于情理之中”。

　　不说还好，一说这些姚副部长就更生气了。

　　“那他们也不能为了发展自己的产业损失国家的利益，一年时间了，他们那些配件厂的工艺有改进吗？整天就做着天上掉馅饼的春秋大梦”。

　　兔子可是拥有着全产业链工业的，技术有差距可以理解，可是都一年时间了，除了收音机和天线，居然再没有一个零件符合日产的检验标准，这可能吗？

　　原因就在于给上汽日产提供配件的基本都是一些魔都本地的小厂，很多使用的设备还是建国时候北极熊援助的呢。

　　如果这些设备可以的话，那每年花费那么多外汇引进技术设备为了什么？不就是希望产品升级可以出口赚取更多的外汇吗？

　　现在这些大厂的一些合格的产品不用，扶持这些小厂，难道都等着高级技工们拿手撮吗？

　　合资汽车品牌的目的之一就是赚取外汇，国产化越高赚取的外汇就越多。

　　再想想上午去组装车间参观的场景，姚副部长虽然当时脸上笑眯眯的，还慰问和表扬了很多工人，但他心里是害臊的。

　　一个车间的工人围绕着两台车组装，基本就是一个人干活周围一群人在围观，唱戏的吗？

　　这里面固然有一些其他问题，但最关键的还是配件不合格导致的。

　　进口配件数量少，上汽从上到下都愿意给自家的配件一个机会，结果就是一遍遍的测试一次

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