15秒925，结果现在徐加不单单是超过了，而且一下就是3秒多。

　　如果贺磊能正常发挥出自己全部实力的话，刚才是有几率把跟徐加的单圈用时，缩短到3秒以内的。

　　而且中国CTCC级别赛事，放在FIA（国际汽联）旗下，只能算是三级赛事，距离顶尖的一级赛事还有很长的门槛。这个差距可能比把中超，放到欧洲五大联赛里面对拼还要夸张点。

　　另外一边看台上的陈胖子，张大嘴巴口水都差点从嘴角流了出来，并且嘴中还不断的喃喃说道：“计时器该不会是真坏了吧，不会吧，不会吧？”

　　因为徐加的这个圈速，已经打破了GTR在东海国际赛道上的记录，甚至距离CTCC总冠军车手去年最快单圈，只慢了1秒出头！

　　但问题最快单圈，选的是一场比赛数十圈下来的最快一圈速度，徐加仅仅只是跑了一圈罢了，谁敢保证他后面圈数不会更快？

　　而且更重要一点，比较对象可是CTCC总冠军车手，这几乎可以等同于中国房车场地赛最强车手了！

　　但是这一切都已经不重要了，因为发车的起始线再一次出现在徐加的视线之中，当GTR飞驰而过的时候，这一场游戏就已经结束了。

　　按照徐加自己的预估，东海这条赛道上，上辈子巅峰期同样这辆GTR，自己能甩韩涵单圈3秒左右，而不是像现在这样还落后2秒。

　　这已经不是什么输赢的问题，而是徐加之前说的让3秒，居然真的做到了。自己被一名不知道哪里冒出来的街头车手，在东海国际赛道这条顶尖的职业赛道上，硬生生的被甩了3秒开外！

　　对方真的有这么强，自己在街头车手面前都不堪一击了吗？

　　徐加不知道贺磊此刻脑海中想的什么，不过当他从后视镜里面，看不到那辆大众POLOGTI的时候，就大概能猜测到对方的心理活动。

　　确实徐加有些高估了自己现在的竞技状态，想要单圈跑的再快点，他的身体首先就扛不住高G值。

　　赛道一侧的电子计时器面板，用着鲜红的数字，显示着徐加的单圈速度。

　　红色的车尾灯消失在自己视线之中，贺磊这个时候脑袋都已经完全懵了。

　　但是赛道上徐加所展现出来的操控，直接击溃了贺磊的职业信心，甚至让他开始怀疑人生。心态都崩了，自然也就无法保证自己的状态，于是出现了这种被甩了4秒多的夸张差距。

　　虽然韩涵拿到过CTCC年度总冠军，甚至他还是CRC双料冠军获得者，巅峰期那几年称之为国内第一人都不过分。

　　因为他知道几年后韩涵跑出来的赛道记录是2分10秒64，自己刚好就比他慢了差不多2秒。

　　徐加停好车后，就推开车门下车，却发现有这一大群人正朝着自己走了过来。

　　这里面不单单有秦昊跟陈胖子两个熟人，还包括了大众222车队、东海FCA车队的人员，甚至徐加还看到了辰光俱乐部都凑了过来。

　　徐加好歹上辈子也混了十来年的职业，对于车队运营这一套还算熟悉，这几支车队阵仗这么大，就准备拉自己入伙了吗？

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