在没办法干掉对手的情况下，就只能默契的停手。
但只要有一方出手，另一方也会立马跟进，除非大家已经商量好了要一起割韭菜。
比如说如今的美团外卖和百度外卖。
但很显然，百度打车和快嘀还没有形成这个默契。
所以百度打车动了，不管快嘀愿不愿意，他们只能跟上。
罗凡得知快嘀的行动后笑着说道：“他们进场更好，这样我们还能省不一些补贴的钱。”
星远这次给百度打车钱进行补贴，就是为了打击共享单车领域，如果快滴也参与进来，在补贴不升级的情况下，越多的人参与，对共享单车市场冲击越大。
当然，这种冲击是暂时的，因为这不可能改变用户的习惯。
只要未来网约车价格恢复了，人们可能还是会倾向于共享单车。
但罗凡的目的就是在短期内影响共享单车行业，因为这会严重消耗ofo以及摩拜的资产，而如果他们想再次融资，数据也会因为市场被跨行打击而变的难看，这样一来融资成本会变得更高。
除此之外，罗凡还有一个目的，那就是通过这次跨行打击筛选出星远觉得合适的共享单车企业。
这轮补贴前后持续了两周。
两周后，星远的投资部门出手收购了一家名为健康单车的共享单车，收购这家共享单车的理由很简单，这家公司的车子是市面上骑行最舒服的，他们的公司还是一个很有社会责任感的企业，公司里有不少残疾人和困难家庭的员工。
收购前曹帅就对这家公司进行了详细评估。
这家公司是今年年初成立，风口之下，很容易就完成了亿华夏币的天使轮融资。
随后他们利用这笔资金，在全国的所有一线城市进行了布局。
然后今年4月份的时候，又获得第二轮3亿华夏币的B轮融资。
拿到钱后，他们又进行了更进一轮的扩张，范围覆盖上百个城市。
然而，在现阶段的互联网烧钱大战之下，几个亿的资金不过是沧海一粟。
移动互联网时代，任何行业想崛起，背后必须要有大资本的支持。
因为大资本不仅仅会给资金，还会给流量与资源。
Ofo与摩拜能崛起，是因为他们背后一个是星远，一个是企鹅。
因此ofo和摩拜的资金是所有共享单车企业中最雄厚的。
再加上他们还能接入了星聊，QQ，wx的二级页面入口，其他共享单车，在这两家的压制下，基本上是不可能能出头的。
大多数共享单车公司的融资几个月就烧光了。
在加上ofo与摩拜又连续进行了多次融资，这下没有什么资本会愿意再傻的投资其他共享单车的玩家。
于是，共享单车的第一波破产潮兴起，健康单车也是一样，连押金都退不了，因为押金早就被挪用了。
大量的网上投诉以及供应
请收藏：https://m.dddi.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）