法，就是强制规定，也就是我们现在政府偶尔会用的硬着陆的手段。效果肯定立竿见影。但是自身要受到多少伤害没人算的清楚。

　　还有就是用西方国家的办法，软着陆。这个对中国经济的伤害比较小，但是效果不那么明显，要慢慢来。

　　就在中央就采取哪个办法拿不定主意的时候，百货公司成立以后这个问题顿时迎刃而解，大部分商品这里都有的卖，而且全国售价基本上相差不了多少，马上就把各地的物价波动给平稳了下来。

　　当然，缺点也不是没有，百货公司开张以后，对一些零售商店造成了毁灭性的打击，这矛盾非常的激化。要知道连锁销售的最大优势就是渠道的畅通，而且由于进货量非常巨大，可以去压低供货商的价钱，这让那些靠骡马运输的小商小贩们吃不消了，百货公司物品的售价比他们的进价还要便宜，他们的生意没办法做下去了。

　　中国人不敢和政府叫板什么，但是暗地里撒一些怨气他们还是会的。有好多地方的百货公司都出现门锁被人堵上的现象，在贵州的一个县城，甚至大门被人涂上粪便。

　　地方政府对这一类事情进行了严肃的处理，抓起来准备判刑的都有。但是中央却很快下发的指示，对这些人要从宽，教育教育就算了。要理解人家的心情，就算你这个政策让商家和老百姓都满意，可你真的砸了人家的饭碗么。

　　任何政策都是这样，你不可能做到让所有人都满意，只能说尽量去完善。对于那些被政策损害了利益的人，也不是说你把人抓起来矛盾就没有了的。想想办法，看能不能弥补一下这些人的损失，或者说给他们找到其他的出路才是政府应该做的事情。

　　盛怀宣的意见是等一等，等路修好了，运费能稍微低一点的时候，对那些在政府进行了注册的小商贩可以让他们到百货公司来进货，价钱可以再给他们优惠一点。

　　其实杨小林真的希望有一个大型的连锁企业能取代百货商店，或者说能有更多的这样模式的零售行业兴起，打破目前国有商店垄断的模式，虽然现阶段这个百货公司得到了商家和老百姓的一致认可，可是垄断的模式真的不适合长久的发展。

　　总体上来说他们的政策推行的还是不错的，不算很完美，可基础设施建设非常顺利，工商业的发展也有了起飞的架势，老百姓发现自己忽然间就忙起来了，好像就是从杨小林的班子组建开始，他们整天不是为生活发愁，而是为工作在发愁。每天早上起来眼睛一睁，想到的第一件事情不再是今天吃什么，而是手里那么多的活计，在晚上能不能做完？

　　中国这辆列车终于沿着杨小林设计的轨道开始前进了。

　　老百姓们都变的忙碌了起来，杨小林也很忙。整个中国

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