位置。

　　但是没有人敢推挤和踩踏，因为有淮南驻军的维持秩序，敢于这么做的人都被当场重刑严惩，砍了脑袋或是捅死，直接丢进淮水里去。

　　而另一条浮桥上，则走的都是满载往返车马和货物，属于淮南行营的当地驻军，与淮东镇方面的专属交易内容。

　　来自江淮中上游的内地产出，来自东海三藩乃至更远地域的北地物产，在颤颤巍巍的浮桥上，川流不息的过了一波又一波。

　　连带因为冬季海路慢慢断绝，而逐渐清寂下来的南北物产贸易，也因此重新活跃和兴盛起来。这却是发出最初倡议的淮东镇，或是坐视其成的淮南行营，都没有预料到的事情，或者说是某种意外之喜。

　　起码?淮南道北部的情况，虽然不适合大军行动，但是清理铺设出一条简易的通路，以供商队往来却是足矣。

　　而在足够在金钱的润滑和利益的驱使下，大多数商人们是无畏冬夏寒暑和不辞风霜雨雪之苦的，

　　因此围绕着这条浮桥，淮河南岸的临时产生的歇宿营地和集市，成为洪水泛滥区内，最是人气鼎沸的所在。

　　而在北岸的另一番情景中，则是无数新逃亡过来的就地投入劳作的流民。经过初步的检疫和卫生处理后，换了统一的蓝布号服。

　　就赤脚踩着齐膝或是齐腰深的泥水里，使用简陋的工具和人力，手扛肩挑抬着土石的，川流不息的像蚂蚁搬家一般，充斥聚附在一段段工地之间。

　　虽然辛苦且环境恶劣，但在即将来临的冬日里，至少有一口吃的可以让人勉强活下去。

　　随着淮南大水的退却与淮南官军的联系恢复，沿淮的泗州一线，已经变成真正意义上的大后方了。因此，适当的经营和恢复，也是不可或缺的。

　　事实上，无论是刚刚被清理开发出来的胶东半岛三州，或是作为北面沿黄防线的济、齐、滨三州，都是严重缺乏劳力和相应的维持人口。

　　因此只能以城邑——据点形式保持和拓展有限的控制力，基本先修通可供车辆通行的硬化道路，然后再顺着不断延伸开的道路，修建起一个个劳役营和补给转运据点来。

　　因而在这种到处缺人的情况下，泗州开发和恢复所需的劳力，就只能从一水之隔的淮南，去就近打主意想办法了。

　　而在泗州又不一样了，基本的道路给建生军的工程团填平抢通后，最先被选择修复起来，无疑是淮水泛滥当中崩毁的堤墙。

　　然后才是排干大约数十里宽的泛滥区内，大大小小的一洼洼积水，让土地在寒冷多风的天气下，慢慢恢复干燥。

　　逐一的清理和填埋，水退后留下的各种杂物和堆积的垃圾，进行有限的消毒和净化

　　沂州，费县的教导大队休整地。

　　新任的淮东置制路总教习（又称都教导）吴玠，也正在有板有眼的操持着一

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