老外生产的解码芯片除了数量不能充足供应以外，还有价格昂贵的缺点。

　　两年前这块解码芯片出来还能算是高科技产品，按照市场理论你卖贵点没啥不对的。

　　但是如今两年过去了，它只能算是一块普通的芯片。

　　电子产品别说过两年，过一年基本上就属于被淘汰的东西了，和大街上卖的大白菜没啥区别。

　　但是，就是这么一块现在看来普通的芯片，老外竟然一样卖好几百元，并且是爱买不买。

　　真看着华国自己造不出来，这些老外是真黑。

　　还有机芯和光头，这些东西掌握在飞利浦和日笨人手里，价格也是让人高山仰止。

　　影碟机里这两样东西的成本就一千几百元，占据了影碟机成本的三分之二。

　　如果能把这两样东西国产化，影碟机的成本降下来一半都不是事儿。

　　赵永泉非常的把这个事当回事，在和万帆结束通话以后，他立马启动自己的关系圈，开始寻找能够加工解码芯片的企业。

　　虽然八十年代末期，国家切断了对电子企业的资金支持，但是京城里还是有些电子企业保留了下来，靠做一些电子产品自给自足，这其中有几个企业在几十年后都是鼎鼎大名的，只不过企业的名称不是原来的以数字为代表的厂名了。

　　赵永泉如果能和这几个厂子挂上线，提供充裕的研发资金，做出这块解码芯片应该不难，说不定还能做出升级版的。

　　毕竟，九十年代的芯片还没有十几年后那么复杂。

　　在赵永泉找到能生产解码芯片的企业之前，他们只能维持现状。

　　宋斌在认真推敲了郑闯的电动车设计方案之后，已经让技术科的人把个部分部件详细的图纸描绘出来，并且把这些图纸送到了加工车间进行了零部件加工。

　　这天中午，一辆只有骨架的电动车在车间里被组装出来了。

　　此时的这辆电动车，只有大架子前后两个轱辘，以及电池盒和电控装备，其余的什么都没有。

　　这辆只有骨架的电动车与钦帆实业生产的第一代电动自行车，就是从骨架看也有明显的区别，它比一代二代的电动自行车长，长了将近一尺，而且宽度也比一二代电动自行车宽了五六公分。

　　质量没有血肉只有骨架的电动车，被厂子里的试车人员骑着在大到田间跑了好几天。

　　直到某一天，这辆电动车才把所有的部件装起。

　　人们惊讶的发现，这辆电动车和大街上有人骑的那种烧油的踏板摩托车，简直一模一样。

　　这回咱们的电动车可是真的像摩托车了，不是以前的那两种车像自行车似的。

　　当宋斌在家里试验这款新式的电动车的时候，千帆事业人事部门的人已经在电视台里打了招工广告，就在原来电机厂的旧址开始了新工人的招收工作。

　　本次招收的工人将来工作的地方就

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