达不到东辰的加工精度，所以，就算是完全模仿，也造不出东辰的水平，而引擎的材料问题绝对是可以他们无法突破的结症所在，变速箱的精度、耐磨程度以及耐高强度的实力也是对方模仿不来的，至于传动系统，就更别开玩笑了，他们没有小二这种超级电脑，制造不出如此精确的中控系统，a1人机交互，更将是他们发展的瓶颈，五年之内，这世界上也不会有第二个这种系统问世。

　　东辰汽车一行八人兴奋不已的回到国内，而刚一回到国内，东辰汽车便开始启动他们舆论宣传的第一步，也就是在网上制造非官方言论。

　　所谓非官方言论，也就是以第三视角、以旁观者的角度来宣传，张云枫动用了网络宣传力量，在网上散布一个小道消息，那就是根据特殊渠道得到的消息，东辰汽车已经在德国德累斯顿完成了与tpar约定的新车测试，据称，新车的实力令tpar大为震惊，甚至全面秒杀奥迪最新款顶配版a7，具体情况，下周便可在tpar节目上看到。

　　全国网民对这个忽然传出的小道消息十分关注，但是相信者只有极少数，多数人都认为这不过是瓷国网友自己的意淫、杜撰出来的消息罢了，他们虽然很希望民族企业能够腾飞，但是他们也都明白，汽车制造的实力想要得到提高，不是一朝一夕的事情，即便是沃而沃，也不具备与奥迪叫板的能力，更何况一个名不见经传的东辰？

　　张云枫要的就是这种怀疑态度，只要自己保持舆论热度不减，大家越是怀疑，对这件事情也就越发的关注，对真实的结果也就越发的期待，如此一来，一旦这期节目在下周播出，那么一定会在广大国民的心目中投下一颗重磅炸弹。

　　而与此同时，另一辆s3以及单一的14、20t引擎也被送上了国际物流的飞机，在东辰其他负责人的带领下，飞往美国与《名车志》杂志进行会晤，张云枫需要他们对s3，以及自己的三款引擎进行全面的性能测试，借此，来获得更大的免费舆论效应。

　　美国人自诩科技水平全球顶尖，但是汽车制造却一直是美国人的伤痛，他们的汽车制造业并不符合一个超级大国的地位，整个北美的市场，东斡车大行其道，当初的美国人追求大排量，但是，一旦全球开始提倡环保、低油耗的时候，消费者在瞬间便改变了自己的消费定位，但是美国的汽车生产商却很难在短期内更改整个发展定位，所以，更讲究经济性的东斡车在美国占据了不可动摇的地位。

　　丰田、本田在东斡的销量极好，而丰田的高端品牌雷克萨斯，也是在北美市场销量最好的豪华车品牌，对这种现象，美国国民并不排斥，但是美国的汽车生产商，以及媒体，都有些

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