单的体力活，这些可都是有着相当技术含量的技术工种
这些技术工人多了，从他们中间诞生工匠的几率也就更大。
而随着工匠诞生的越来越多，我们国家的工业注定也是会越走越强的。
当然这都是后话，都是随着名厨集团的发展一步步完成的。
而且在大量在蒙疆省租种荒漠，和半荒漠化沙地的同时。
名厨集团还把手伸向了海洋……
就在最近一段时间，他们和滨城本地的造船企业一起在投入研发。
滨城的造船企业，会根据他们的需求，来研发出一款全新的远洋农业船只。
要说以前老早就有人提出过海洋农场的概念，而且很快就延伸出来了各种各样的海上农场。
这其中就有美国的3D海洋农场，和荷兰的漂浮农场，还有新加坡的垂直农场等多种理念。
米国的3D海洋农场，主要是利用海洋的深度，然后采用了日本人种海带的技术。
靠着缆绳来种植海带，然后靠着海带幕墙，把水下分割成不同的区。
然后在不同的水深，采用笼养的模式，来养殖各种水生动物。
比如扇贝，贻贝，牡蛎等等不同的海洋生物。
这种想法是好的，但对海洋的环境要求也非常高。
而且长时间养殖，还会带来一定程度的海洋污染问题，最终可能会引发海藻爆发等等问题。
而荷兰的漂浮农场，这个就顾名思义了。
就是在近海地区，打造出一条条延伸到海里的堤坝，然后在堤坝上用缆绳固定一个个漂浮在海面上的扳屋。
然后在扳屋的一层，海面上方的玻璃房里，种植各种无土蔬菜。
上层则养牛……
想法很好，可同样会受到天气的限制。
一旦遭遇暴风，就要把牛迁回到陆地上，非常的麻烦。
而且只能在近海地区进行操作，经济效益只能说见仁见智，算是一种有益的尝试。
至于新加坡的垂直农场模式，其实也和荷兰的海上扳屋类似。
不过就是把玻璃温室建在海上漂浮的平台上，而且建的更加高大一些。
然后形成多层次，立体化的无土化栽培，种植蔬菜，为本土人民解决温饱问题。
至于说收益，也同样只能说见仁见智。
而名厨集团这次打造的海上农场，则和他们采用的完全不同的路数。
他们要建一艘最大的货轮，最起码是不能比目前马士基的伊芙琳号小。
要知道前者可是目前世界上最大的集装箱货船，长398米，宽58米，装载能力是45万吨……
而名厨集团打算打造的船，也差不多要有这么大，甚至比这个还要大一些。
不过他们在这条船上可不会种植什么蔬菜，他们要种的就是泛美农业开发公司研发的新品种无土栽培的玉米…
要知道以前可从来没人这么干过。
因为玉米种植的成本比较低，所以以前
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